Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bentley nabízí u svého Continentalu skoro všechny karosářské varianty, ale kombík v nich, pravda, chybí. Nevadí, vše se dá napravit...
Do nápravy se pustila italská karosárna Carrozzeria Touring Superleggera, která ladný vůz překopala na kombík.
Zakázkový kabátek si na svého Bentleje nechal ušít blíže nezveřejněný zákazník. Italská karosárna je schopná udělat komukoliv podobný vůz.
Základem je možná trochu překvapivě kabriolet Continental GTC, který používá motor 6,0 litru, jde o dvanáctiválec. Může mít výkon buď 560 koní, nebo 610 koní, pokud bude jako základ vzat model Speed. S druhým motorem může tato specialita zrychlit z klidu na stovku za 4,8 sekundy a může jet až 322 km/h.
Když mluvíme o kombíku, musíme zmínit i praktičnost. Díky možnosti sklopit zadní sedadla může základní objem 400 litrů kufru vzrůst až na 1200 litrů.
No a cena? V základu za 590 000, tedy nějakých 15 milionů korun.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
