Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroën se na autosalonu, který se koná téměř na domácí půdě, chce blýsknout konceptem Survolt. Agresivní, sportovlní linie u této značky téměř neznáme.
Sportovní koncept si bere určitou inspiraci z nedávného konceptu Revolte. Survolt je velmi sportovní mini, které měři na délku 385 cm, ale jeho vzhled míří někam k Veyronu.
Survolt je opravdový sporťák, proto nabídne posezení jen dvěma osobám, na druhou stranu, je poháněn elektřinou.
Elegantní a přitom agresivní šperk, tak o svém výtvoru mluví sám Citroën. Mohou k tomu přispět třeba úzká světla z LED diod.
Citroën nám nenabídl pohled do interiéru, vězte ale, že je jako správný sporťák protkán sítí trubek, které chrání posádku při převrácení.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
