Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford na autosalonu v Ženevě dnes představí novou generaci svého Fordu Focus v karoserii kombi. Uvedena do prodejen ale bude až za rok.
Ford s představením svého Focusu příliš neotálí. Sedan a hatchback se představili na jaře v Detroitu, hned v Ženevě tu máme v Evropě oblíbené kombi.
To je oproti minulé generaci mnohem více zaměřené na vzhled a méně na praktickou stránku designu. Přední maska je pro Focus od Detroitu typická, boční profil bych si ale při letmějším pohledu klidně spletl s větším Mondeem. Nakonec, platí to i zádi, světla jsou Mondeu velmi podobná. Přesto (nebo možná právě proto) je třeba říci, že malý kombík působí velmi svěže a sportovně.
O technice toho Ford zatím moc nenamluvil, každopádně pod kapotou novinky najdeme i v Evropě motory, které budou mít svoji premiéru právě v Ženevě, jde o přeplňované motory 2,0 a 1,6 SCTi neboli Ecoboost.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
