BMW na autosalonu v Ženevě představí další ze své flotily hybridů. Po SUV X5 a X6 a sedanu třídy 7 je pětka dalším hybridem pro BMW.
BMW třídy 5 nabídne stejné ústrojí, jaké nabízí i větší sedmička, ale v poměrně výrazně zmodernizované verzi.
Na rozdíl od sedmičky totiž pětka dokáže jezdit i čistě na elektřinu, stává se tak full-hybridem.
Mimo to dokáže hybridní systém využívat unikátního řešení - ve spolupráci z GPS navigací dokáže odhadnout, kde je výhodnější dobíjet a kde pohánět vůz elektromotory.
Elektromotor má výkon 54 koní, což je témě trojnásobek oproti sedmičce. Benzínovou část výkonu dodá třísetkoňový, dvakrát přeplňovaný třílitr.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.