Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Hondě si opět hráli. To oni rádi. Vznikla z toho futuristická tříkolka určená pro provoz po městě - Honda 3R-C
Podívejte se do aut kolem sebe. V kolika z nich jede více než jedna osoba? Přesně tak uvažovali i v Toyotě.
Tříkolka 3R-C je přesně navržena pro tento účel, pro jediného člověka, který se potřebuje dopravovat po městě.
Sedadlo vnořené uvnitř karoserie poskytuje řidiči dostatek pohodlí a především ochrany. Nízko položené těžiště zase poskytuje dobré sezení na silnici.
Pozoruhodná je funkce plastového krytu. Ten u odstaveného vozu chrání interiér před nenechavci a počasím, u jedoucího zase působí jako větrný štít, podobně jako na motorce.
Zmenšování prostředků pro individuální dopravu je samozřejmě jednou z možností jak snížit provoz ve městě, taková pohodlná a rychlá hromadná doprava by ale taky nebyla k zahození...
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
