Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Infiniti, luxusní divize Nissanu, chce proniknout do Evropy. K tomu ale potřebuje jeden detail - diesel.
Nový deisel se objeví zatím v trojlístku modelů, novém sedanu M, taktéž docela novém SUV FX a o něco starším menším SUV EX.
Vzhledem ke koncernovým pletkám mezi Renaultem a Nissanem, posléze Infiniti. V Renaultu Laguna coupé má výkon 235 koní, Infiniti se motor pro své účely trochu přepracovalo, čímž se změnila charakteristika motoru a výkon poskočil o neznatelné tři koně vzhůru.
Obě SUV zrychlí s tímto dieselem na stovku kolem osmi sekund a spotřeba je do devíti litrů dieselu na sto ujetých kilometrů.
Dvojice SUV se začne prodávat téměř ihned po představení v Ženevě, na sedan si ještě počkáme přibližně rok.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
