Když Ford představil supervýkonný model F150 SVT Raptor, zdálo se to jako šílenost. Ale pokud je pro Vás 320 koní pod kapotou málo, existuje řešení. Texaská firma Hennessey Performance přichází s verzí o výkonu 501 koní.
Chapci od Hennessey se zaměřili především na odladění motoru. Vzali „sériový“ V8 5,4 Triton. Pro zvýšení jeho výkonu použili kompresor, speciální vzduchový filtr, vyměnili vstřikovače paliva a pohráli si s řídící jednotkou. Nezapomněli ani na poladění výfukového potrubí.Jak jsme již zmínili dosahuje výkonu 501 koní, z nuly na stovku se dostane za neuvěřitelných 5,6 sekundy. VelociRaptor zvládne sprint na čtvrt míle za 14,1 sekundy. Maximální rychlost není oficiálně udávána, v USA je ovšem maximální povolená rychlost pro pick-upy 160 km/h.Pro zachování exkluzivity modelu VelociRaptor vyrobí Hennessey ročně pouhých 100 kusů. Cena základního sériového Raptoru je 38995 dolarů, kit od Hennessey vyjde na 14995 dolarů. Výsledná cena VelociRaptoru po úpravě je tedy 53990 dolarů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.