Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když Ford představil supervýkonný model F150 SVT Raptor, zdálo se to jako šílenost. Ale pokud je pro Vás 320 koní pod kapotou málo, existuje řešení. Texaská firma Hennessey Performance přichází s verzí o výkonu 501 koní.
Chapci od Hennessey se zaměřili především na odladění motoru. Vzali „sériový“ V8 5,4 Triton. Pro zvýšení jeho výkonu použili kompresor, speciální vzduchový filtr, vyměnili vstřikovače paliva a pohráli si s řídící jednotkou. Nezapomněli ani na poladění výfukového potrubí.Jak jsme již zmínili dosahuje výkonu 501 koní, z nuly na stovku se dostane za neuvěřitelných 5,6 sekundy. VelociRaptor zvládne sprint na čtvrt míle za 14,1 sekundy. Maximální rychlost není oficiálně udávána, v USA je ovšem maximální povolená rychlost pro pick-upy 160 km/h.Pro zachování exkluzivity modelu VelociRaptor vyrobí Hennessey ročně pouhých 100 kusů. Cena základního sériového Raptoru je 38995 dolarů, kit od Hennessey vyjde na 14995 dolarů. Výsledná cena VelociRaptoru po úpravě je tedy 53990 dolarů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
