Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche novým Turbem dosáhla na magickou hranici pěti set koní. Není to ale málo? turbo S nám potvrzuje - ano, je!
Písmeno S je u Porsche magické. Záhadně totiž zvyšuje výkon vozu, na kterém je nalepeno. Pokud má standardní Porsche 911 Turbo písmeno S, jeho výkon se zvýší z pěti set na pět set třicet koní. A potom nastává to pravé ořechové.
Točivý moment vrcholí na hodnotě 650 Nm, ale v případě, kdy je i tohle málo, je možné díky funkci Overboost zvýšit točivý moment až na 700 Nm.
Nejvyšší rychlost tak dosahuje v praxi nevyužitelných 315 km/h, ale není nad pocit, že mám stále rezervu... Zrychlení z klidu na stovku se zkrátilo o desetinku, nyní tak činí 3,3 sekundy.
Turbo S hraje roli vlajkové lodi celé řady 911, proto má novinka ve výbavě snad všechno, co je možné v poršeti mít. Kontrola rozjezdu, sedmistupňová dvouspojková samočinná převodovka, kontrola trakce...
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.