Spyker, nový vlastník Saabu poprvé nastínil budoucnost legendární švédské automobilky.
Nejprve chtějí dokončit akvizici. Poté vznikne společný podnik „Saab Spyker“. Výroba sportovních vozů Spyker zůstane pod nezávislou společností Spyker. Vize předpokládá, že Saab bude „prémiovou značkou“ jako Audi či BMW. Měl by se orientovat na výkonná a zároveň ekologicky šetrná vozidla. Základními modely zůstanou druhá generace řady 9-5 verze sedan (do výroby léto 2010) a posléze se asi přidá i kombík 9-5. Ve výrobě setrvá současná řada 9-3 ve verzích sedan, kombi a kabriolet. Na začátku roku 2011 by mělo na trh dorazit SUV 9-4X. V roce 2012 přijde na trh nástupce řady 9-3. Navíc Spyker zvažuje zavedení menší řady, ta by mohla konkurovat v segmentu prémiových kompaktů Audi A3 a BMW řady 1. Vycházet by měla ze studie 9-X z roku 2008. Výroba bude zachována ve švédském Trollhättanu, mimo modelu 9-4X, který bude produkován v Mexiku. Plán předpokládá návrat Saabu do černých čísel v roce 2012, a také sdílení komponent Spykeru se Saabem.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?