Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lexus představil své hybridní SUV ještě úspornější, totiž s pohonem jediné nápravy.
Zatímco standardní Lexus RX má dva elektromotory, jeden vypomáhá přímo motoru a druhý na zadní nápravě.
Právě ten zadní je z varianty s pohonem jediné nápravy vyloučen, díky čemuž se sníží hmotnost vozu o nezanedbatelných 60 kilo, což znamená snížení spotřeby paliva o 0,3 litru na rovných šest.
I přesto, že celkový maximální výkon soustavy zůstal nezměněn, 300 koní, zhoršila se akcelerace z klidu na stovku. Ta trvá 8,2 sekundy, což je o čtyři desetiny více.
Co naopak potěší, je cena. Ta je v případě dvoukolky o 200 tisíc nižší než u čtyřkolky, začíná na 1 299 000 korunách.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
