Volkswagen bez publicity ukázal koncept městského mikrovozu ne nepodobnému originálnímu Smartu.
Mikrovůz byl vytvořen deisngovým centrem v Brazílii a to na základě soutěže Talento Volkswagen 2008.
Dva a půl metru dlouhý vůz (Smart 269 cm) má převést dva pasažéry a zavazadla s pohodlím srovnatelným, s větším Foxem.
V zajímavém konceptu se počítá s výhodou hybridního pohonu, přičemž použití motorů v nábojích kol šetří cenné místo.
Volkswagen nad výrobou malých vozů hodně přemýšlí. V Evropě se má vyrábět čtyřmístný Up!, ovšem od koncernu, který chce být největším na světě, se dá očekávat snaha o pokrytí maxima trhů, tedy i trhu opravdu miniaturních vozů.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.