Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen bez publicity ukázal koncept městského mikrovozu ne nepodobnému originálnímu Smartu.
Mikrovůz byl vytvořen deisngovým centrem v Brazílii a to na základě soutěže Talento Volkswagen 2008.
Dva a půl metru dlouhý vůz (Smart 269 cm) má převést dva pasažéry a zavazadla s pohodlím srovnatelným, s větším Foxem.
V zajímavém konceptu se počítá s výhodou hybridního pohonu, přičemž použití motorů v nábojích kol šetří cenné místo.
Volkswagen nad výrobou malých vozů hodně přemýšlí. V Evropě se má vyrábět čtyřmístný Up!, ovšem od koncernu, který chce být největším na světě, se dá očekávat snaha o pokrytí maxima trhů, tedy i trhu opravdu miniaturních vozů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
