Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jak již v Detroitu oznámilo Audi, je připravován model R4 (vyjde ze studie e-tron). To by se mohlo na trhu objevit na trhu v červnu 2011. Nyní se objevily spekulace , že se tuto platformu chystá využít pro svůj nový model i Porsche.
Jak potvrdil pro Autocar Martin Winterkorn, předseda představenstva VW Group, u Porsche se připravuje nový malý sportovní model a menší sourozenec SUV Cayenne. Novému menšímu Porsche s motorem uprostřed, se přezdívá „nová 356“. Mluví se o použití motoru o výkonu 250 koní, a předpokládá se využití platformy Audi R4. Na trh by mohlo být „malé“ Porsche být uvedeno nejdříve v roce 2012. Spekuluje se o ceně asi 53 tisíc dolarů. Mělo by se jednat o zcela nový model v nabídce Porsche, který rozšíří současnou nabídku modelové řady automobilky.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
