Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bude silný, to je jasné. Bude rychlý, to je také jasné. A nyní už je jasné i to, jak bude vypadat. Fiat Punto Evo Abarth.
Oficiální informace k této novince byly poměrně strohé. Nejdůležitější informací v ní je první fotka rozzuřeného ďáblíka.
Víme i výkon motoru. Zatímco dosud si Abarth musel vystačit s 155 koňmi, pro další pologeneraci nenechal Fiat nic náhodě a navýšil výkon na velmi pěkných 170 koní.
Další navýšení až na 200 koňských sil nabídne speciální verze Esseesse. U ní býval výkon o 20 koní nižší.
V Itálii bude novinka v prodeji už příští měsíc, cena bude startovat na 19 tisících autech. My bychom se mohli dočkat asi o měsíc později.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?