Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bude silný, to je jasné. Bude rychlý, to je také jasné. A nyní už je jasné i to, jak bude vypadat. Fiat Punto Evo Abarth.
Oficiální informace k této novince byly poměrně strohé. Nejdůležitější informací v ní je první fotka rozzuřeného ďáblíka.
Víme i výkon motoru. Zatímco dosud si Abarth musel vystačit s 155 koňmi, pro další pologeneraci nenechal Fiat nic náhodě a navýšil výkon na velmi pěkných 170 koní.
Další navýšení až na 200 koňských sil nabídne speciální verze Esseesse. U ní býval výkon o 20 koní nižší.
V Itálii bude novinka v prodeji už příští měsíc, cena bude startovat na 19 tisících autech. My bychom se mohli dočkat asi o měsíc později.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
