Tuner Carlsson se specializuje na úpravu modelů značky Mercedes Benz. Nejnovější výtvor vychází z už tak dost rychlého modelu SL65 AMG.
Carlsson si vyhrál jak s rozložitým šestilitrovým desetiválcem pod kapotou, tak i s exteriérem.
Pod kapotou trůní V12 o objemu šest litrů a s výkonem 753 koní. Točivý moment dosahuje, prosím pozor, elektronicky limitované hodnoty 1150 Nm, bez omezovače by tato hodnota vystřelila až na 1350 Nm.
Zrychlení z klidu na sto za 3,7 sekundy má své limity v pohonu zadní nápravy, maximální rychlost o fous překročí 350 km/h.
Sehnat C25 bude nadmíru obtížné. Vyrobeno bude jen 25 kusů a automobilka řekla, že do každé země prodá jen jediný tento exemplář. Cena vozu, o kterém úpravce hlásá, že je příjemným společníkem i v tradičním provozu, zatím nebyla zveřejněna.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.