Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Twingo R.S., Clio R.S. a Mégane R.S. získali ocenenie „Best Hot Hatch“ roka od britského časopisu „What Car?“ Okrem tejto kolektívnej ceny získal aj nový Mégane R.S. ocenenie „Best Sports Car“, ktoré si Mégane R.S. zaslúžilo svojím stylingom a tým, čo britský časopis popísal ako: „nemožne zvodný stroj na jazdenie“.
„Je to pre nás veľká pocta“, povedal Rémi Deconnick, generálny riaditeľ športovej divízie Renaultu – Renault Sport Technologies. „Toto ocenenie nám prezrádza, že naša filozofia predávať cenovo dostupné športové automobily, ktoré sú zároveň jednými z najefektívnejších vo svojej triede, našla odozvu.“
Čo hovoria samotní redaktori časopisu o modeloch Renault Sport?
Peter Tullin (Renault Twingo Renaultsport): “Prvý krát som na tomto dravom Twingu jazdil na kľukatých cestách v Portugalsku a bol som unesený jeho presným riadením a motorom hladným po otáčkach. Keď som sa dozvedel cenu, bol som “namotaný”.
Euan Doig (Renault Clio Renaultsport): “Clio Cup je presne taký hot hatch, ako má byť. Balistický motor a vyvážený podvozok z vás robia teenagera a nízka cena znamená, že ide o dobrú kúpu.”
Steven Huntingford (Renault Mégane Renaultsport): “Keď som prvý krát šoféroval Mégane 250, premýšľal som, prečo je okolo neho toľko rozruchu: nemáte pocit veľkej rýchlosti pri nízkych otáčkach. Napriek tomu, existuje len niekoľko málo áut, ktoré vo vás vyvolávajú toľkú sebadôveru, keď na ne tlačíte.“
Časopis What Car? vychádza od roku 1973, v náklade takmer 90.000 kusov 13-krát do roka. Je najlepším sprievodcom pre kúpu nového vozidla vo Veľkej Británii už tri desaťročia. Mix článkov ako sú napríklad porovnávacie testy, investigatíva, spotrebiteľské prieskumy, rady ako ušetriť, a rozsiahle údaje o jednotlivých automobiloch z neho robia jedinečnú príručku na kúpu nového automobilu. Viac ako 20% 2,4-miliónovej britskej populácie kupujúcej nový automobil konzultuje svoj zámer s týmto časopisom pred samotnou kúpou. Súčasťou vydavateľstva Haymarket Media Group sú aj tituly „What Car? Price Guide“ a „What Car? New Car Guide“, ako aj oceňovaná internetová stránka „WhatCar.com“.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
