Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet dokázal u nové generace Sparku udržet cenu pod dvěma sty tisíci korunami, ovšem z klubu nejlevnějších vozů na trhu se sám vyřadil. Náhradou je výbava.
Nejlevnější Spark je možné pořídit za velmi příjemnou cenu, totiž za 195 tisíc korun. V této výbavě nechybí ani to nejdůležitější, tedy šestice airbagů, posilovač řízení a příprava na rádio.
Samotné rádio přidává až vyšší výbava plus, za kterou je třeba připlatit si 15 tisíc korun. Mimo to se s ní v autě objeví i centrální zamykání a elektrické stahování předních oken.
Výbava LS potom přináší klimatizaci, zamykání na dálku, a výškově nastavitelný volant, cena se přitom navýší o dalších 27 tisíc na 237 tisíc korun. Pokud ani to nestačí, LS Plus za osm tisíc přidá ještě elektrické ovládání zrcátek a oken vzadu, palubní počítač a ovládání rádia na volantu.
Vrcholná verze LT je o 20 tisíc dražší než LS plus, ale je nabízena jen se silnějším motorem. Zde už nechybí i dobrá výbava jako automatická klimatizace, parkovací senzory, lepší audioaparatura a další drobnosti.
K dispozici, jak jsem již naznačil, jsou dva motory, litr o výkonu 68 koní a 1,2 o výkonu 82 koní. Diesel netřeba, vždyť spotřeba obou motorů se už tak pohybuje kolem pěti litrů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
