Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Chevrolet dokázal u nové generace Sparku udržet cenu pod dvěma sty tisíci korunami, ovšem z klubu nejlevnějších vozů na trhu se sám vyřadil. Náhradou je výbava.
Nejlevnější Spark je možné pořídit za velmi příjemnou cenu, totiž za 195 tisíc korun. V této výbavě nechybí ani to nejdůležitější, tedy šestice airbagů, posilovač řízení a příprava na rádio.
Samotné rádio přidává až vyšší výbava plus, za kterou je třeba připlatit si 15 tisíc korun. Mimo to se s ní v autě objeví i centrální zamykání a elektrické stahování předních oken.
Výbava LS potom přináší klimatizaci, zamykání na dálku, a výškově nastavitelný volant, cena se přitom navýší o dalších 27 tisíc na 237 tisíc korun. Pokud ani to nestačí, LS Plus za osm tisíc přidá ještě elektrické ovládání zrcátek a oken vzadu, palubní počítač a ovládání rádia na volantu.
Vrcholná verze LT je o 20 tisíc dražší než LS plus, ale je nabízena jen se silnějším motorem. Zde už nechybí i dobrá výbava jako automatická klimatizace, parkovací senzory, lepší audioaparatura a další drobnosti.
K dispozici, jak jsem již naznačil, jsou dva motory, litr o výkonu 68 koní a 1,2 o výkonu 82 koní. Diesel netřeba, vždyť spotřeba obou motorů se už tak pohybuje kolem pěti litrů.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
