Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renualt představil dosud nejúspornější Clio eco2. Jeho kombinovaná spotřeba je pouhých 3,7 litru na sto ujetých kilometrů.
Tato hranice je magická, protože dává vstupenku do společnosti vozů, jejichž emise CO2 jsou nižší než 100 gramů na sto kilometrů. Pod touto hranicí některé státy přispívají na nákup takto ekologických vozů.
Za pohonem stojí motor o objemu 1,5 litru a výkonu 85 koní, jde o dieselový motor s točivým momentem 200 Nm.
Došlo i na klasické úpravy, aerodynamika byla vylepšena, zvláště v oblasti předního nárazníku, nové jsou například poklice ocelových kol, která jsou mimochodem užší.
Novinka bude ve Francii dostupná do měsíce, jak to bude s distribucí jinde po Evropě, nevíme.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
