Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi to s elektromobily myslí až podezřele vážně. V krátké době už podruhé vystavuje koncept s názvem e-tron, podruhé jde ale o úplně odlišný vůz.
Zatímco e-tron, který jsme viděli ve Frankfurtu byl v podstatě jen středně upravená Audi R8. Druhý e-tron je ale novinka.
Nepodobá se žádnému ze současných Audi a podle všeho ani ze žádného konkrétního modelu přímo nevychází.
Poháněn je dvojicí (další rozdíl, původní e-tron měl elektromotorů dvojnásobek) motorů, v každém zadním kole se ukrývá jeden.
Ačkoliv koncept na stovku zrychlí za necelých šest sekund, jeho dojezd by měl být velmi solidních 250 km. Doba dobíjení se liší podle kvality připojení, z klasické zásuvky je třeba pro dobíjení do plné kapacity vůz krmit vůz 11 hodin, se silnou přípojnou na 400 voltů to audina zvládne za 2 hodiny.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
