Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda se potýká s problémy při vývoji nové generace motoru Wankel s označením 16X, ten měl již letos vystřídat typ 13B osazovaný do aktuálního modelu RX-8.
Automobilka se rozhodla vylepšit pohonnou jednotku osazením přímého vstřikování spolu s turbodmychadlem. Při zachování objemu 2 x 650 cm3 se předpokládá dosažení výkonu 300 koní oproti současným 230 koním verze 13B.
Motor se stále potýká s problémy se spotřebou paliva i oleje, nedostatkem točivého momentu ve středních otáčkách a malou životností.
Změny také přinesly větší složitost konstrukce a především vyšší hmotnost, což neodpovídá dlouhodobé koncepci snižování hmotnosti vozů Mazda. Japonská automobilka jako poslední využívá této pozoruhodné konstrukce a nadále ji vyvíjí. Činí tak již od roku 1965 kdy byl první Wankelův motor nasazen do modelu Cosmo Serie 1. Nová jednotka 16X by měla v budoucnu pohánět modely RX-7 a RX-8. Model RX-7 by měl být nástupcem legendárního sportovního kupé z roku 1992.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
