Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V našich podmínkách se tomu můžeme jenom divit, ale nejprodávanějším autem roku 2009 v Japonsku se stala hybridní Toyota Prius.
Hybridy jsou na vzestupu a potvrzuje to jeden z největších automobilových trhů, Japonsko.
Ačkoliv celkové prodeje hybridů dosahují jen asi desetinového podílu všech prodaných vozů v Japonsku, Priusu se daří, stal se totiž nejprodávanějším vozem vůbec.
V roce 2009 si v Japonsku našel takřka 209 tisíc nových kupujících. Na skvělém pátém místě se umístila Honda Insight (přes 93 tisíc kusů), taktéž hybrid. Mezi se vklínily nehybridní vozy.
U nás se prodeje hybridů pohybují řádově v desítkách kusů, Priusů se za celý rok 2009 prodalo 79, Insightů 13, k tomu můžeme přidat několik hybridních Lexusů a Civiců Hybird.
Velkým trhem pro hybridy je USA, kde se podíl těchto vozů na celkových prodejích pohybuje na necelých třech procentech, při obří kapacitě tohoto trhu (i v podprůměrném roce 2009 se zde prodalo přes deset milionů nových vozů, ještě v roce 2008 to bylo téměř 17 milionů) je to v absolutních číslech zajímavá hodnota.
Je Prius opravdu tak dobrý, aby byl nejprodávanějším vozem? Přečtěte si krátký test Toyoty Prius.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
