Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aston Martin One-77 sa oficiálne stáva najrýchlejším Astonom všetkých čias. Dosiahnutou rýchlosťou 354,86 km/h dokonca prekonal samotné očakávania výrobcu, ktorý pôvodne predpokladal maximálnu dosiahnutú rýchlosť v okolí 320 km/h.
Britský superšportiak bol verejnosti predstavený na jarnom autosalóne v Ženeve v minulom roku. Odvtedy automobilka pracuje na detailoch, aby jeho plánovanému uvedeniu na automobilový trh už v tomto roku nič nezabránilo. V rámci príprav sa okrem iného odohrávajú rýchlostné skúšky na prísne utajenej trati v južnej Európe, ktoré by mali podľa vyhlásenia automobilky pokračovať aj v tomto roku.
Okrem toho, že sa Aston Martin One-77 najrýchlejším modelom značky, prekonal aj všetky rýchlostné maximá svojich rivalov z rodnej Veľkej Británie. Pokoril tak aj legendu ako Jaguar XJ220 s maximálnou rýchlosťou 349 km/h. Je potrebné dodať, že Aston dosiahol svoje maximum na suchej trati, avšak za veterného počasia. O fascinujúce dynamické parametre sa stará atmosférický 12-valcový benzínový agregát, ktorý je ukrytý pod prednou kapotou. Vidlicový 12-valec s objemom 7,3 litra dosahuje výkon zhruba 700 konských síl (515 kW), na jeho naladení má svoj podiel uznávaná firma Cosworth.
Aston Martin One-77 bude vybavený novou 6-stupňovou sekvenčnou prevodovkou a karbónovo-keramickými brzdami. Zaujímavosťou je aj použitie plne nastaviteľných tlmičov „Dynamic Suspension Spool Valve“, ktoré sú po prvý krát použité na automobile určenom pre bežnú cestnú premávku. Britský superšport vznikne v obmedzenej sérii 77 kusov, k prvým zákazníkom dorazí v polovici tohto roka. Predpokladaná cena sa pohybuje okolo jedného milióna britských libier.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?