Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aston Martin One-77 sa oficiálne stáva najrýchlejším Astonom všetkých čias. Dosiahnutou rýchlosťou 354,86 km/h dokonca prekonal samotné očakávania výrobcu, ktorý pôvodne predpokladal maximálnu dosiahnutú rýchlosť v okolí 320 km/h.
Britský superšportiak bol verejnosti predstavený na jarnom autosalóne v Ženeve v minulom roku. Odvtedy automobilka pracuje na detailoch, aby jeho plánovanému uvedeniu na automobilový trh už v tomto roku nič nezabránilo. V rámci príprav sa okrem iného odohrávajú rýchlostné skúšky na prísne utajenej trati v južnej Európe, ktoré by mali podľa vyhlásenia automobilky pokračovať aj v tomto roku.
Okrem toho, že sa Aston Martin One-77 najrýchlejším modelom značky, prekonal aj všetky rýchlostné maximá svojich rivalov z rodnej Veľkej Británie. Pokoril tak aj legendu ako Jaguar XJ220 s maximálnou rýchlosťou 349 km/h. Je potrebné dodať, že Aston dosiahol svoje maximum na suchej trati, avšak za veterného počasia. O fascinujúce dynamické parametre sa stará atmosférický 12-valcový benzínový agregát, ktorý je ukrytý pod prednou kapotou. Vidlicový 12-valec s objemom 7,3 litra dosahuje výkon zhruba 700 konských síl (515 kW), na jeho naladení má svoj podiel uznávaná firma Cosworth.
Aston Martin One-77 bude vybavený novou 6-stupňovou sekvenčnou prevodovkou a karbónovo-keramickými brzdami. Zaujímavosťou je aj použitie plne nastaviteľných tlmičov „Dynamic Suspension Spool Valve“, ktoré sú po prvý krát použité na automobile určenom pre bežnú cestnú premávku. Britský superšport vznikne v obmedzenej sérii 77 kusov, k prvým zákazníkom dorazí v polovici tohto roka. Predpokladaná cena sa pohybuje okolo jedného milióna britských libier.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
