Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tuneři z 9ff se můžou přetrhnout, aby vyšperkovali k dokonalosti Porsche 911 a lámali s ním rychlostní rekordy. Další z jejich děl málem překonalo čtyřstovku.
Nový projekt tunerské dílny 9ff vypadá veskrze velmi civilně. Na rozdíl od superrychlého GT9, který připomíná původní devetsetjedenáctku snad jen v rysech, odlišnosti klasického Porsche 911 Turbo a 9ff TR 1000 nejsou příliš viditelné.
O to překvapivější je maximální rychlost tohoto vyšperkovaného stroje. Video je umístěno níže, já prozradím, že nejvyšší číslo, které se na digitálním tachometru objeví, je 391,7 km/h.
Nejhorší ze všeho je, že to není žádná vymodlená rychlost, při které už se auto sotva plazí. Nebýt konce dráhy, tachometr by jistě pokračoval dál a možná by byl schopen atakovat i magických 400 km/h.
Ještě by se zasloužilo dodat několik technických detailů. Auto je naladěno na rovných 1000 koní, přičemž data zrychlení jsou následující: 100-200 km/h za 4,8 sekundy, 200-300 km/h za 8 sekund a 300-360 km/h za pouhých 16 sekund.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?