Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honda před pár dny představila svůj nový příspěvek okruhovým závodům Super GT. Jde o supersport, jehož vývoj byl nedávno zastaven.
Honda chtěla připravit nástupce svého supersportu NSX, ale je tomu si rok co vývoj tohoto skvětlého vozu zastavila. Svět ale nyní vidí, o co přišel.
Pro okruhové závody Super GT nyní kvůli změnám v pravidlech oprášila svůj starý projekt a poslala ho na okruhy. Agresivní supersport, který se nikdy nenarodil, je tady.
Model HSV (aka Honda Sports Velocity) 010 (podle roku) má pod svou karbonovou karoserií osmiválec o výkonu přes 500 koní, který putuje z objemu 3,4 litru. Tyto hodnoty by ale v sériové výrob byly přirozeně jiné.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
