Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honda před pár dny představila svůj nový příspěvek okruhovým závodům Super GT. Jde o supersport, jehož vývoj byl nedávno zastaven.
Honda chtěla připravit nástupce svého supersportu NSX, ale je tomu si rok co vývoj tohoto skvětlého vozu zastavila. Svět ale nyní vidí, o co přišel.
Pro okruhové závody Super GT nyní kvůli změnám v pravidlech oprášila svůj starý projekt a poslala ho na okruhy. Agresivní supersport, který se nikdy nenarodil, je tady.
Model HSV (aka Honda Sports Velocity) 010 (podle roku) má pod svou karbonovou karoserií osmiválec o výkonu přes 500 koní, který putuje z objemu 3,4 litru. Tyto hodnoty by ale v sériové výrob byly přirozeně jiné.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
