Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen získá podíl 19,9 procenta v japonské automobilce Suzuki, cena transakce je podle Reuters 2,5 miliardy dolarů.
Transakce, o které se již delší dobu spekulovalo, je výhodná pro obě strany. Zatímco Volkswagen se dostane na silně rostoucí indický trh, kde Suzuki vlastní společný podnik Maruti Suzuki, japonská automobilka se pak dostane k nejnovějším technologiím, které jí pomohou zvýšit konkurenceschopnost na domácím trhu. "Z čistě finanční stránky věci je pro Suzuki výhodné mít partnera k investicím do budoucích technologií," řekl k obchodu Chizuko Satsukawa, analytik společnosti Standard & Poor´s.
"Dvě významné světové automobilky spojují své síly a připravují se na výzvy, které leží v blízké budoucnosti. Společně můžeme maximalizovat náš potenciál," komentoval transakci výkonný ředitel Volkswagenu Martin Winterkorn.
Evropská automobilka prodala za prvních deset měsíců letošního roku 5,3 milionu vozů, Suzuki, devátá největší automobilka světa, jich prodala 1,9 milionu.
Největší evropská automobilka aktuálně vyrábí vozy značek Audi, Škoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley a Scania, Volkswagen a Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Volkswagen získal v tomto týdnu i 49,9procentní podíl ve společnosti Porsche, výrobci sportovních aut, za 3,9 miliardy eur.
Akcie Suzuki zakončily středeční obchodování růstem o 3,5 procenta při poklesu indexu Nikkei o 1,3 procenta.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
