Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mělo vydržet sedm let, přesto se vytrácí o dva roky dříve. Mělo se jich prodat méně, přesto se na ně bude vzpomínat.
Mercedes se pustil do výroby exotického SLR spolu s McLarenem počátkem tohoto desetiletí a v roce 2003 se mohl představit skvostný supersport s motorem za přední nápravou, výkonem 626 koní a vlastnostmi velmi rychlého GT.
Mercedes si naplánoval, že vyrobí 3500 vozů, 500 každý rok po dobu sedmi let. Ačkoliv zpočátku vypadala produkce nadějně, prodeje se rychle ustálily na přibližně polovině očekávaných čísel.
Moc na tom nespravila ani verze Roadster, ani vylepšené edice 722.
Jako poslední se světu ukázala fascinující placka, verze Stirling Moss, která výrobu zakončí. Vznikne jen 75 vozů, které budou prodány jen majitelům klasického SLR. Potom se za tímto fascinujícím strojem zavře země.
Nemusíme ale litovat. Svět nepřijde zkrátka. Mercedes již přichystal nástupce, je jím model SLS, McLaren zase pracuje na supersportu s motorem uprostřed MP4-12C.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
