Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mělo vydržet sedm let, přesto se vytrácí o dva roky dříve. Mělo se jich prodat méně, přesto se na ně bude vzpomínat.
Mercedes se pustil do výroby exotického SLR spolu s McLarenem počátkem tohoto desetiletí a v roce 2003 se mohl představit skvostný supersport s motorem za přední nápravou, výkonem 626 koní a vlastnostmi velmi rychlého GT.
Mercedes si naplánoval, že vyrobí 3500 vozů, 500 každý rok po dobu sedmi let. Ačkoliv zpočátku vypadala produkce nadějně, prodeje se rychle ustálily na přibližně polovině očekávaných čísel.
Moc na tom nespravila ani verze Roadster, ani vylepšené edice 722.
Jako poslední se světu ukázala fascinující placka, verze Stirling Moss, která výrobu zakončí. Vznikne jen 75 vozů, které budou prodány jen majitelům klasického SLR. Potom se za tímto fascinujícím strojem zavře země.
Nemusíme ale litovat. Svět nepřijde zkrátka. Mercedes již přichystal nástupce, je jím model SLS, McLaren zase pracuje na supersportu s motorem uprostřed MP4-12C.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
