Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen na autosalonu v Los Angeles odhalil koncept Up! Lite. Malý vůz má spotřebu necelé tři litry.
Všichni nedočkavě očekáváme očekávanou revoluci od Volkswagenu. Malý vůz Up! má vyrábět celý koncern včetně Škody.
V USA de dnes představila novinka taktéž se jménem Up! Designově nijak nenavazuje na evropské koncepty, ale nikde není psáno, že sériový model musí vypadat totožně s koncepty. Tento Up! je o několik let novější. Navíc před nedávnou dobou prosákla informace, že sériový Up! nebude mít motor u zadní nápravy, ale klasicky vepředu.
Pod kapotou konceptu je motor 0,8 TDI. Jde v podstatě o polovinu motoru 1,6 TDI, přičemž finální výkon je 51 koní. Výkonu dopomáhá elektromotor a sedm stupňů převodovky. Díky tomu dosáhne koncept na maličkou spotřebu 2,44 litru na 100 kilometrů.
Co je ale méně reálné, celé auto je vyrobeno z karbonu a hliníku, díky čemuž váží jen sedm metráků. Právě hmotnost je pro spotřebu klíčová, takže s reálnou hmotností kolem tuny se zhorší i spotřeba.
Podle tiskové zprávy se novinka na trhu objeví v roce 2011 a dost možná se mimo Evropy ukáže i v USA, kde automobilky dnes nedokáží ukojit hlad po malých vozech.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
