Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Střábrná barva je nejpopulárnější na světě. S touto zprávou přišla americká firma Du Pont zabývající se výrobou chemie, mimo jiné i barev.
Světová statistika mluví jasně, 25 procent všech nových aut je nalakováno na stříbrnou barvu. Těsně za ní se nachází černá se ziskem 23 %. S už větším odstupem najdeme bílou (16 %), šedou (13 %), modrou (9 %) a červenou, kterou je nalakováno 8 procent vozidel. Hnědou nebo béžovou barvou se pyšní čtyři procenta aut, zelené je jedno procento, stejně jako žluté nebo zlaté. Další barvy mají zastoupení pod jedno procento.
Preference ale nejsou všude stejné. Podíváme-li se do Evropy, zjistíme, že se ziskem 27 % zde dominuje černá, stříbrná má jen pětinu. Bílá zůstává na třetím místě s jednou desetinou nalakovaných vozů.
Zato severoameričané milují bílou, kterou najdeme na osmnácti procentech zde prodávaných aut. Černá a stříbrná za bílou následují s odstupem necelého procenta.
I v Japonsku nej nejoblíbenější bílá (28 %), která je následována stříbrnou a černou, obě mají kolem 23 %.
V Číně jasně dominuje stříbrná, kterou si na svůj vůz objednalo 36 procent řidičů. Druhá je černá se čtvrtinovým zastoupením.
Asi nejzajímavější trhy jsou Rusko a Indie. V obou sice dominuje stříbrná, ale v Rusku je hned za třiadvacetiprocentní stříbrnou zelená s pětinovým podílem, následována černou a modrou, obě něco přes 15 %, a červenou s desetinovým podílem. Podobně je na tom i zmíněná Indie, kde má sice stříbrná i bílá čtvrtinové zastoupení, ale červená následuje se šestnácti procenty a modrá s jedenácti.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
