Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jihokorejská automobilka Hyundai se stáhne z japonského trhu. Důvodem jsou neuspokojivé prodeje.
Hyundai se podařilo za osm let fungování na trhu v Japonsku prodat pouhých 15 000 vozů, což na takto velký trh není příliš. Hyundai se proto odhodlal k ráznému kroku, z Japonska se stáhne.
Zanechá zde svoji distribuční síť pouze pro nákladní a užitkové vozy.
Ačkoliv se to v Japonsku nezdá, Hyundai se daří. I přes hospodářské problémy se mu daří navyšovat výrobu. Zde můžeme hledat vliv jeho zaměření na malé a úsporné vozy.
V koncernu s Kií je Hyundai pátou největší automobilkou na světě.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?