Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat uvádí do svého modelu 500 zbrusu nový diesel nové generace Multijet II. Maličký agregát má až překvapivě vysoký výkon.
Princip vylepšení spočívá ve vyšším tlaku vstřikování, které činí až 1600 barů, vstřikovače zajistí vyšší přesnost a až osm vstřiků paliva během jednoho cyklu.
Zároveň se změnila i konstrukce motoru, který má nyní nižší kompresní poměr, silnější turbo a tím pádem i plošší průběh točivého momentu.
Motor splňuje emisní normu Euro 5 a funí na paty i Euru 6.
Spolu s novým motorem se do pětistovky dostane i nové zavěšení zadní nápravy. To bylo původně vyvinuto pro model Abarth, později jej převzal kabriolet 500 C a nyní jej dostane i standardní pětistovka.
Základní cena zatím nebyla stanovena.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
