Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat uvádí do svého modelu 500 zbrusu nový diesel nové generace Multijet II. Maličký agregát má až překvapivě vysoký výkon.
Princip vylepšení spočívá ve vyšším tlaku vstřikování, které činí až 1600 barů, vstřikovače zajistí vyšší přesnost a až osm vstřiků paliva během jednoho cyklu.
Zároveň se změnila i konstrukce motoru, který má nyní nižší kompresní poměr, silnější turbo a tím pádem i plošší průběh točivého momentu.
Motor splňuje emisní normu Euro 5 a funí na paty i Euru 6.
Spolu s novým motorem se do pětistovky dostane i nové zavěšení zadní nápravy. To bylo původně vyvinuto pro model Abarth, později jej převzal kabriolet 500 C a nyní jej dostane i standardní pětistovka.
Základní cena zatím nebyla stanovena.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
