Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault chce pozměnit strategii automobilky Autovaz, která vyrábí známé Lady. Chce ji naučit vyšší kvalitě.
Koncern Renault koupil čtvrtinový podíl v Ladě před pár lety. Původně se zdálo, že zahájí produkci nových vozů, nakonec je ale všechno trochu jinak, Lada se bude učit kvalitě.
Renault si vzal inspiraci z Volkswagenu. Ten, když na počátku 90. let koupil Škodu, nezačal rovnou vyrábět vlastní vozy pod tuzemskou značkou, ale snažil se naše konstruktéry naučit vyšší kvalitě. nejprve byl zdokonalen Favorit, později se z něj stala Felicia a až potom začali vývojář pracovat na prvním autě opravdu západního střihu, Octavii.
Podobně to chce Renault udělat s Ladou. Nezačne proto chrlit nové modely, nejprve nechá udělat konstruktéry rychlokurs zdokonalení modelu Kalina a až potom se začne s novinkami.
První Lady na platformě Renaultu a Nissanu uvidíme mezi roky 2012 a 2014.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
