Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sen mnoha řidičů se konečně vyplní, z Prahy do Ostravy bude možné jet celou dobu po dálnici. Otevřou se poslední dva úseky dálnice D47.
Dva úseky o délkách 18 a 12 kilometrů konečně spojí Prahu s Ostravou po dálnici. Mimo to umožní dálniční průjezd ze západních hranic až na východní, jediným úzkým místem je zatím Praha. I zde se však pracuje na jižním obchvatu.
Delší úsek Bělotín - Horní Životice ještě není dokončen zcela a rychlost zde bude omezena na 80 km/h přibližně do srpna příštího roku. Úsek Horní Životice - Bílovec je dokončen zcela.
Slavnostní otevření je naplánováno na dnešní poledne, od večera budou moci řidiči trasu v plném rozsahu využívat.
Dálnice značně ulehčí především přilehlým silnicím první třídy, přes které byl dosud směřován veškerá doprava z Prahy, Brna a Olomouce na Ostravu.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
