Výrobce supersportů, švédská značka Koenigsegg, vycouval z téměř uzavřené dohody o koupi značky Saab. Informovala o tom sama firma.
Pro malou firmičku se nakonec převzetí Saabu stalo velkým oříškem. Ačkoliv Saab je v porovnání s jinými automobilkami poměrně malý, převzetí řádově ještě mnohem menší firmou bylo trochu překvapením. Bylo to jako když chtělo Porsche pojmout celý Volkswagen. Ani tomu se to nepodařilo.
Rozhodnutí vyvolává řadu obav o budoucnost značky. O Saabu bude nyní jednat správní rada General Motors a ta rozhodne o dalším postupu. Vzhledem k tomu, že žádný další zájemce o koupi není nablízku, je možné i postupné utlumování značky až do stádia klinické smrti, tedy v podstatě zrušení.
Po Opelu tak jde o druhý zrušený prodej divize. I u něj před časem GM rozhodlo, že se nebude prodávat a restrukturalizaci povede koncern sám.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?