Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Světem se šíří spekulace, že budoucí nejmenší Audi, model A1, nedostane pohon všech kol Quattro. U tohoto výrobce je to zarážející.
Audi totiž na své tradici výrobce jednoho z nejlepších světových pohonů všech kol velmi lpí a ačkoliv do menších modelů nedodává standardní Torsen, ale jen Haldex, rádo vždy svoji slavnou značku připomene.
Audi A1 podle všeho žádnou technologii pohonu všech kol nedostane. Mohou za to výrobní náklady, Audi nechce zopakovat chybu, kterou učinila u modelu A2, tedy malého, ale příliš drahého vozu (ačkoliv tam se nejednalo zrovna o pohon všech kol, ale spíše o nadčasový hliníkový prostorový rám).
Malých aut s pohonem 4x4 je velmi málo a mohli bychom je spočítat snad na prstech jedné ruky. Audi A1 by bylo vítaným oživením.
Škoda.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
