Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Takovéto představení věru nebývá zvykem. Dacia se rozhodla svůj budoucí model představit ponejprve jako rallyový speciál.
Závodní Duster je zajímavým speciálem určený pro ledové závody Trophée Andros. Speciál je postaven na trubkovém rámu, karoserie je laminátová a výkon pochází ze třílitrového šestiválce, jehož výkon je 350 koní.
Při hmotnosti 950 kilo to bude závodnímu jezdci Alainu Prostovi po ledě létat opravdu pěkně.
Nicméně komu se novinka líbí, nechť se příliš neraduje, závodní speciál bude budoucí vůz připomínat spíše vzdáleně.
Půjde totiž o SUV, které bude mít sice rysy speciálu, ale na vysokém podvozku. Ostatně špionážní snímky jsme měli možnost vidět už dávno. Dacia SUV - na internetu obrázky ze zkušebny
PS. Vím, že účel světí prostředky, ale ten stěrač na bočním okně vypadá tak nějak... srandovně.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
