Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes už téměř zapomenutý Vel Satis je u konce své životní dráhy. I přes nevelký úspěch vydržel na trhu devět let.
Vel Satis nahradil mnohem úspěšnější sedan Safrane a způsobil velké pozdvižení. Spolu s kupé Avantime pronesl novou éru neskutečně kontroverzního designu, na který se lidi nezvykly. Ač prvotní výsledky prodejů vypadaly velmi nadějně, prodeje přesáhly 20 tisíc kusů za rok, což u takto drahého vozu není málo, rychle se vyčerpaly.
Loni už ze závodu vyjelo pouhých 1685 vozů
Kupé Avantime skončilo hned po třech letech v prodejnách, pouhých osm tisíc vyrobených kusů z něj časem pravděpodobně učiní zajímavou raritku.
Zatím není jasné co kontroverzní vůz nahradí.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
