Dnes už téměř zapomenutý Vel Satis je u konce své životní dráhy. I přes nevelký úspěch vydržel na trhu devět let.
Vel Satis nahradil mnohem úspěšnější sedan Safrane a způsobil velké pozdvižení. Spolu s kupé Avantime pronesl novou éru neskutečně kontroverzního designu, na který se lidi nezvykly. Ač prvotní výsledky prodejů vypadaly velmi nadějně, prodeje přesáhly 20 tisíc kusů za rok, což u takto drahého vozu není málo, rychle se vyčerpaly.
Loni už ze závodu vyjelo pouhých 1685 vozů
Kupé Avantime skončilo hned po třech letech v prodejnách, pouhých osm tisíc vyrobených kusů z něj časem pravděpodobně učiní zajímavou raritku.
Zatím není jasné co kontroverzní vůz nahradí.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.