Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes už téměř zapomenutý Vel Satis je u konce své životní dráhy. I přes nevelký úspěch vydržel na trhu devět let.
Vel Satis nahradil mnohem úspěšnější sedan Safrane a způsobil velké pozdvižení. Spolu s kupé Avantime pronesl novou éru neskutečně kontroverzního designu, na který se lidi nezvykly. Ač prvotní výsledky prodejů vypadaly velmi nadějně, prodeje přesáhly 20 tisíc kusů za rok, což u takto drahého vozu není málo, rychle se vyčerpaly.
Loni už ze závodu vyjelo pouhých 1685 vozů
Kupé Avantime skončilo hned po třech letech v prodejnách, pouhých osm tisíc vyrobených kusů z něj časem pravděpodobně učiní zajímavou raritku.
Zatím není jasné co kontroverzní vůz nahradí.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
