Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nový Mercedes SLS AMG se konečně ukázal i s cenovkou. Ta je možná až překvapivě nízká, pane vám může říkat za necelých pět milionů korun.
Ačkoliv je SLS AMG duchovní nástupce supersportu SLR, jeho cena je ani ne poloviční. V Německu je stanovena na 177 tisíc euro, tedy asi 4,5 milionu korun. Tím je levnější než SL 65 AMG, ovšem dá se čekat, že i SLS časem dostane svoji ostřejší variantu, například Black series.
Dosavadní supersport SLR McLaren se prodává za 450 tisíc euro, tedy asi 11,5 milionu korun.
Na trh se novinka dostane počátkem příštího roku.
Mimo to se na internetu objevila i bariérová zkouška novinky. Za všimnutí určitě stojí i pyrotechnické otevírání dveří při případném převrácení. Klasickým způsobem by je totiž nešlo otevřít.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
