Americká automobilka General Motors prohlásila, že v rámci restrukturalizačního plánu svých evropských operací asi zruší v Evropě něco mezi devíti až desíti tisíci pracovních pozic. Informaci v úterý přinesla agentura Reuters.
Společnost v Evropě sníží svou produkci o 20 až 25 procent, což je součást restrukturalizačního plánu společnosti v hodnotě 3,3 miliardy eur. Podle agentury Reuters to na tiskové konferenci v Londýně prohlásil Nick Reilly, pověřený ředitel General Motors pro Evropu.
Podle Reillyho není zatím rozhodnuto o tom, kde a kdy se bude propouštět. „Může to také zahrnout uzavírání továren,“ prohlásil Reilly. „Ještě jsme se na sto procent nerozhodli,“ uzavřel ředitel pro Evropu.
Americká automobilka General Motors již na začátku měsíce uvedla, že zřejmě uzavře dva ze čtyř závodů v Německu.
Propouštění bude důsledkem restrukturalizace, kterou se General Motors oproti původním plánům rozhodl provést pod svým vedením. Dříve se počítalo s tím, že automobilka prodá svou evropskou značku Opel kanadské Magně. Plán propouštění není nicméně nepodobný tomu, se kterým počítala původně i Magna. I ta plánovala zeštíhlení výrobních závodů a propouštění až pěti tisícovek lidí.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.