Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vozy se vzpínajícím se hřebcem ve znaku nyní nebudou jen burácet od velkých a silných motorů, ale také hvízdat turbem. Píše to magazín Autocar.
Odvolává se přitom na jednoho z vývojářů slavné automobilky.
Podle něj se zkoušela již implementace technologie MultiAir od Fiatu, ta ale nefungovala u takto vysokých výkonů příliš dobře.
Ferrari tedy půjde vlastní cestou. Je jasné, že bude chtít docílit maximální odezvy a kvality přeplňování.
Pravověrní nechť mne neukamenují, ale na obranu musím říct - kdyby i ty nejpravověrnější automobilky neimplementovaly moderní technologie, stále bychom jezdili na žebřinových rámech nebo v dřevěných kostrách potažených železnými pláty.
Mimochodem, tohle není poprvé co Ferrari použije turbo. Přeplňovaný motor se objevil již v roce 1987 v motoru 2,9 V8 určeném pro slavný supersport F40. Jeho duchovním nástupcem byl model Enzo.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.