Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault to s elektřinou myslí vážně. Na autosalonu ve Frankfurtu ukázal hned čtveřici konceptů, nyní zveřejnil podrobný plán náběhu jejich výroby.
Prvním vyráběným vozem by měl být městský mikrovůz Twizzy Z.E. Ten bude konkurovat speciálně Mitsubishi MIEV a jeho derivátům, Peugeotu iOn a Citroënu C Zero, který jsme představili teprve včera.
Výrobě městského vozítka bude probíhat ve Španělsku ve městě Valladolid.
Druhým vozem bude malá dodávka. Bude vycházet z konceptu Kangoo Be Bop Z.E. a elektropohon pravděpodobně bude montován i do klasického Kangoo. Vyrábět se bude v továrně v Maubeurge, která leží na severu Francie. Zde již z linek sjíždějí klasické modely Kangoo. Konkurencí bude například Mitsubishi i-MiEV Cargo, popřípadě další deriváty od Citroënu a Peugeotu, a například elektrická verze dodávky Nissan NV200.
Jako poslední, až v roce 2012, přijde malý vůz odvozený od konceptu Zoe Z.E. Montován bude v továrně Flins u Paříže.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
