Citroën chystá, podobně jako koncernový bratříček od Peugeotu, elektrický vůz. I tento má základ u Mitsubishi.
Zdá se, že Mitsubishi MIEV je opravdu úspěšným vozem. Kromě Peugeotu si jeho technologie půjčí i Citroën, který plánuje vyrábět koncept C Zero.
Mikrovůz určený do města je poháněn elektromotorem o výkonu 64 koní, točivý moment je 180 Nm. Výkon je posílán na zadní kola přes jednostupňovou převodovku, tedy pouze přes stálý převod.
Energie pochází z 330voltových Li-ion baterií. Maximální rychlost je 130 km/h, na stovku městské přibližovadlo zrychlí za 15 sekund a s plně nabitými bateriemi je možné ujet až 130 kilometrů.
Datum vypuštění do prodeje zatím neznáme, ale mohlo by se pomalu blížit.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.