Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dokážete někdo pochopit něco takového? Já popravdě řečeno ne. Málokdo si dokáže zničit vůz takto stupidním způsobem.
Netuším co či kdo to je, ale potkat bych ho rozhodně nechtěl. při banálním průjezdu zatáčkou stihne nejen nabourat jedno auto, ale rozruší ho to natolik, že vyzkouší pevnost tyčí chránících chodník proti vjetí auta.
Jak to dopadlo? Vůz odjel po svých, ale ten nárazník mu asi bude chybět, nehledě na to, že po nárazech a snahách o vyproštění má pravděpodobně řádně zkřivenou záď.
Za všimnutí stojí i to, jak se lidi začali sbíhat teprve jak auto ujelo. Taky bych se tedy k někomu takovému nepřiblížil...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
