Dokážete někdo pochopit něco takového? Já popravdě řečeno ne. Málokdo si dokáže zničit vůz takto stupidním způsobem.
Netuším co či kdo to je, ale potkat bych ho rozhodně nechtěl. při banálním průjezdu zatáčkou stihne nejen nabourat jedno auto, ale rozruší ho to natolik, že vyzkouší pevnost tyčí chránících chodník proti vjetí auta.
Jak to dopadlo? Vůz odjel po svých, ale ten nárazník mu asi bude chybět, nehledě na to, že po nárazech a snahách o vyproštění má pravděpodobně řádně zkřivenou záď.
Za všimnutí stojí i to, jak se lidi začali sbíhat teprve jak auto ujelo. Taky bych se tedy k někomu takovému nepřiblížil...
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.