Bodový zákon platí v České republice už více než 3 roky. Za tu dobu má na svém kontě celou řadu příznivců, odpůrců a především více něž 23 tisíc dvanáctibodových řidičů. Nejméně jeden bod pak získal každý desátý řidič.
Od 1. července 2006 do konce října letošního roku získalo alespoň jeden bod bezmála 650 tisíc řidičů, což je asi desetina všech držitelů řidičského oprávnění. Přesně 23.137 šoférům se za tu dobu podařilo nashromáždit všech 12 bodů. 4,4 % z nich tvoří ženy řidičky, zbytek připadá za muže.Neméně zajímavé je i srovnání pohlaví vybodovaných řidičů ve vztahu k jejich věku. Zatímco nejvíce řidičů nasbíralo maximum bodů ve věku 25 let, u žen je to o pět let více. Nejmladšímu řidiči bylo 16 let.Podle roku udělení řidičského oprávnění vede právě kritický rok 2006, jichž ministerstvo eviduje ve statistikách nejvíc. To znamená, že nejvíc řidičů s „plným skóre“ má 2-3 roky praxe. U žen je to opět výrazně více, vede totiž rok 1997. Nejvíc řidiček s 12 body tak má praxi 11-12 let.Nejvyšší podíl vybodovaných šoférů připadá na Karlovarský a Ústecký kraj, nejnižší naopak na Jihočeský, Olomoucký, Pardubický kraj a kraj Vysočina.Dvanáctibodoví řidiči se nejčastěji dopouštějí přestupku „řízení motorového vozidla bez držení příslušného řidičského oprávnění“, což v praxi znamená 7 bodů. Za nimi následuje „překročení předepsané rychlost v obci o méně než 20 km/h“ za 2 body.A nakonec několik perliček. 24 % vybodovaných řidičů nebylo nikdy držiteli řidičského oprávnění, 830 řidičů dosáhlo na 12 bodů už 2x a 43 řidičů dokonce 3x.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?