Kde jsou ty doby, kdy Porsche vyrábělo dvě až tři auta. Dnešní paleta je opravdu široká a bude ještě širší.
Porsche dnes vyrábí Boxster (nezapomeňte se podívat na novinku v této řadě - Boxster Spyder) a od něj odvezené kupé Cayman, slavnou 911, SUV Cayenne a nově i sedan Panamera. Takto širokou výrobní řadu Porsche ještě nemělo.
Aby bylo z čeho vybírat, podle Porsche se vedle Cayenne postaví menší SUV, takzvaný Roxter. Jeho platforma bude sdílená s Audi Q5. V tomto roce očekáváme i základní model, duchovního nástupce modelu 928 s motorem vepředu a platformou od Panamery. Tím se dostáváme na sedmici modelů.
Prestiž je ovšem třeba také budovat a proto se časem dočkáme i nástupce legendárního GT Carrera, tedy supersportu nejsupersportovatějšího.
Mimo to bude v létě 2012 představena nová generace Porsche 911 a dočkat bychom se měli i sporťáku na elektřinu, jak je nyní v módě.
Péče bude věnována i stávajícím modelům, Porsche má ve zvyku své modely průběžně zdokonalovat. Za dva roky se proto dočkáme mimo jiné hybridní Panamery.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.