Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Spekuluje se o tom již delší dobu, nyní se zdá, že sériový hybrid od Ferrari uvidíme v roce 2014.
Půjde o již docela dobře známý systém, kdy si spalovací motor a elektromotor rozdělí pozice, zatímco benzín bude pohánět kola zadní nápravy, elektromotor v případě nutnosti roztočí kola přední.
Studii takového vozu bychom mohli vidět dokonce ještě letos, totiž na autosalonu v Los Angeles, který začíná asi za měsíc.
Prvním modelem, který bude hybridní, bude, jak uvádí časopis Autocar, nástupce čtyřmístného 612 Scaglietti. Odvolává se přitom na zdroj blízký vývoji.
Automobilka se trochu brání tomu, že by mělo jít o způsob vylepšení spotřeby. Systém má být využit na optimalizaci jízdních výkonů a případné snížení spotřeby je již jen bonusem.
Nástupce modelu 612 přijede v roce 2011, hybridní systém ale nebude připraven ještě po další tři roky.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
