Největší světový výrobce prémiových vozů, automobilka BMW, vykázala za třetí čtvrtletí propad zisku před úroky a zdaněním (EBIT) o 86 procent. Uvedla to v úterý agentura Reuters s tím, že za propadem zisku stojí hlavně propad na globálním trhu.
Vedení společnosti nicméně uvedlo, že v příštím roce očekává postupný růst poptávky. Podle vedení by automobilka měla díky škrtům v nákladech uzavřít celý rok 2009 v kladných číslech, a to i přes pokles tržeb o 10 až 15 procent.
"Očekáváme, že v příštím roce se bude trh postupně zlepšovat," uvedl výkonný ředitel automobilky Norbert Reithofer.
Za třetí čtvrtletí také BMW vykázala první meziroční růst tržeb v tomto roce a automobilka předpokládá, že díky nástupu nových modelů X1 a řady 5 Grand Turismo, by se tento trend měl udržet až do konce tohoto roku.
Hlavní rival automobilky BMW, společnost Daimler, vykázal za třetí čtvrtletí zisk před úroky a zdaněním (EBIT) ve výši 470 milionů eur. Volkswagen, který je partnerem prémiové značky Audi, vytvořil provozní zisk ve stejném období roku 278 milionů eur.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?