Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S rozvojem hybridních a elektrických vozů se začíná klást čím dál větší důraz na bateriové články. Koncern PSA zvolil společnost Sanyo.
Japonská značka Sanyo není v oblasti dodávek autobaterií pro elektromobily žádným benjamínkem. Jeho baterie odebírají snad všichni významní výrobci.
Koncern PSA Peugeot Citroën bude odebírat baterie s technologií NiMH. To tedy znamená, že nevyužije nejmodernější technologie Li-Ion, které Sanyo vyrábí také pro Volkswagen.
Peugeot na trh uvede své první hybridy v roce 2011. Půjde o model 3008. Citroën má v plánu uvést hybridní DS5 v témže roce.
Na rozdíl od většiny konkurentů se rozhodl koncern PSA pro trochu jiné řešení, místo malého benzínového motoru použije diesel.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
