Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW po dvaceti letech přiznalo barvu. Jen dny dělily veřejnost od prodejů kabrioletu M5. Nakonec převládly obavy z prodejů menší trojky.
Rychlé modely BMW M5 slaví 25 let a automobilka ukázala pečlivě vybrané skupince novinářů opravdovou raritu. Nikdy nezveřejněný, model M5 Convertible, o kterém se ale dlouhou dobu spekulovalo. Pojí se k němu zajímavý příběh.
Před 20 lety chtěla automobilka doplnit nabídku modelů s písmenem M ve znaku i o kabriolet. Model byl kompletně vyvinut a plně připraven k prodeji.
Týden před oficiálním představením veřejnosti na autosalonu v Ženevě, kde měl dokonce i vyhrazeno své místo, se vedení rozhodlo tento vůz veřejnosti neukázat.
BMW se totiž obávalo, že by kabriolet, který se měl prodávat jen ve verzi M, vzbudil přílišnou poptávku po klasickém kabrioletu, tedy nevyladěném divizí M. Ten by ale kanibalizoval na velmi dobrých prodejích menšího kabrioletu z trojkové série.
Autocar.co.uk
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
