Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW po dvaceti letech přiznalo barvu. Jen dny dělily veřejnost od prodejů kabrioletu M5. Nakonec převládly obavy z prodejů menší trojky.
Rychlé modely BMW M5 slaví 25 let a automobilka ukázala pečlivě vybrané skupince novinářů opravdovou raritu. Nikdy nezveřejněný, model M5 Convertible, o kterém se ale dlouhou dobu spekulovalo. Pojí se k němu zajímavý příběh.
Před 20 lety chtěla automobilka doplnit nabídku modelů s písmenem M ve znaku i o kabriolet. Model byl kompletně vyvinut a plně připraven k prodeji.
Týden před oficiálním představením veřejnosti na autosalonu v Ženevě, kde měl dokonce i vyhrazeno své místo, se vedení rozhodlo tento vůz veřejnosti neukázat.
BMW se totiž obávalo, že by kabriolet, který se měl prodávat jen ve verzi M, vzbudil přílišnou poptávku po klasickém kabrioletu, tedy nevyladěném divizí M. Ten by ale kanibalizoval na velmi dobrých prodejích menšího kabrioletu z trojkové série.
Autocar.co.uk
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?