Mladoboleslavské Škodovce se ve třetím kvartálu letošního roku podařilo zvrátit klesající trend a připsala mi meziroční nárůst prodejů o 6,5 procenta. Celkem našla odbyt pro 175 tisíc vozů.
Podle předsedy představenstva Škody Auto Reinharda Jung stojí za černými čísly především modelová ofenzíva v čele s prvním SUV výrobce – modelem Yeti, o který je nebývalý zájem. Škoda také uvedla několik nových úsporných variant svých produktů pod označením Greenline. Jung neopomněl zmínit ani význam šrotovného či rostoucích asijských trhů: „Prodejní výsledky výrazně podpořilo šrotovné, zejména v sousedním Německu a rostoucí čínský trh, který i ve složitém období jako jeden z mála významně posiloval.“ Podle něj má navíc Škoda potenciál růstu i pro zbylé měsíce letošního roku a velká očekávání vkládá i do kombi verze vlajkového Superbu.Celkem za první tři čtvrletí 2009 prodal mladoboleslavský výrobce 504.625 aut, což je o 5 procent méně než vloni. Stále jde ale o velmi dobrý výsledek, neboť celý automobilový průmysl klesl takřka o 12 procent.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.