Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
francouzský úpravce Lazareth se tentokrát zaměřil na vůz absolutně nesportovní. Renault Twingo první generace se ale proměnil v okruhové náčiní.
Do Twinga první generace dodával výrobce jen pár motorů o nízkém objemu, největší motor měl objem 1,2 litru. Dá se z něj udělat sporťák?
Úpravcě Lazareth se rozhodl nechat zapomenout na skvostné Clio V6 a tři a půl metru dlouhé auto osadil osmiválcem. Ten se přirozeně nevešel pod kapotu a proto je ukryt uvnitř vozu před zadní nápravou, tedy na místě kde obvykle bývají zadní sedadla.
Motor o objemu 3,5 litru má, jak jsem již zmínil, osm válců a jeho výkon je 182 koní.
Auto sedí na kolech o průměru 18 palců, které jsou obuty v hladkých závodních pneumatikách - slick.
Zajímavý exemplář si úpravce cení na necelý milion a devět set tisíc korun.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
