Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
francouzský úpravce Lazareth se tentokrát zaměřil na vůz absolutně nesportovní. Renault Twingo první generace se ale proměnil v okruhové náčiní.
Do Twinga první generace dodával výrobce jen pár motorů o nízkém objemu, největší motor měl objem 1,2 litru. Dá se z něj udělat sporťák?
Úpravcě Lazareth se rozhodl nechat zapomenout na skvostné Clio V6 a tři a půl metru dlouhé auto osadil osmiválcem. Ten se přirozeně nevešel pod kapotu a proto je ukryt uvnitř vozu před zadní nápravou, tedy na místě kde obvykle bývají zadní sedadla.
Motor o objemu 3,5 litru má, jak jsem již zmínil, osm válců a jeho výkon je 182 koní.
Auto sedí na kolech o průměru 18 palců, které jsou obuty v hladkých závodních pneumatikách - slick.
Zajímavý exemplář si úpravce cení na necelý milion a devět set tisíc korun.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
