Ve spolupráci s americkou národní laboratoří v Oak Ridge připravuje Nissan pro využití v elektromobilech akumulátory nové generace. Mají být lehčí a levnější a automobilka jich ročně plánuje vyrobit až 200 tisíc.
Přestože se dlouhou dobu zdálo, že si Nissan bude zajišťovat dodávky baterií outsourcingem od smluvního výrobce, nakonec se rozhodl pro vlastní vývoj. Podle šéfa automobilky Carlose Ghosna je hlavním důvodem lepší kontrola nad vynaloženými prostředky i samotnou produkcí.Nové akumulátory vlastní výroby mají být kompaktnější, lehčí a především levnější než ty, které se objeví koncem příštího roku v modelu Leaf. Podle informací laboratoře v Oak Ridge jsou schopni vyrobit takovou baterii, která umožní automobilu na jedno nabití ujet až 400 mil, tedy asi 640 km! Podrobnější informace ani datum uvedení na trh nejsou známy.Ghosn navíc doufá, že o tento projekt projeví i zájem ostatní automobilky: „Jsme připraveni prodat baterie komukoliv, kdo o ně bude stát.“ Roční produkce by se díky tomu mohla vyšplhat až na 200 tisíc akumulátorů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.